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中國時報【彭暄貽╱新聞分析】
台灣近年環保思維偏頗發展，政府欠缺桃園市桃園區成人商品遠見思維，地方政府或部會官員恣意行事、不敢有所擔當，讓經濟、環保發展原地打轉，未見增進。對照美國德州、路州官員的拚經濟作為，顯見政府短視、混亂、欠缺遠見的思維正扼殺台灣未來。
實現環保與經濟共同成長，不僅需要宣傳，還需要科技、商業、社會管理的共同進步。六輕許厝分校學童遷校事件的烏龍指控，更顯示政府官員放任欠缺科學、國際化的學者研究，混淆視聽；對國際專家評估以及國家級檢測，自我忽略；甚至無視麥寮許厝分校當地居民的主張，肆意妄為。
麥寮居民難道不關心自己子女健康？為何父母反對遷校？為何台灣對世界沒有任何國家使用的TdGA，而僅台灣使用的檢測、推斷，如寶貝一般看待？世界各國都用精密儀器直接檢驗VCM濃度，環保局、環保署使用眾多精密儀器無法測出VCM資料，但官員卻不採用，難怪麥寮鄉民會出面抗議。
台塑美國公司德州廠1980年至2011年，共計投資59.42億美元；伴隨當前推動的三期擴建陸續完工投產，屆時台塑集團德州（19花蓮縣秀林鄉公仔跳蛋80~2019年）總投資規模將達109.42億美元，乙烯年產規模上看286萬噸。
尤其，台塑化、台化也將海外佈局觸角前進美國，規畫中的路易斯安那州石化中心，投資金額高達94億美元，一、二期乙烯年產各達120萬噸，手筆規模不僅直追德州基地，更顯示台塑集團生產與投資重心，正在快速地往美國偏移。
台塑化路易斯安那州的乙烷裂解廠及下游廠投資案預定下半年取得環評許可，第一期預計2022∼2024年陸續投產；第二期則在一期完成後4年投產。
當上述投資悉數完成之際，年產乙烯293.5萬噸的麥寮六輕，將被台塑集團美國石化基地所超越、退位，僅剩下規模較小與金額較少的案件。
當企業被迫海外延續經營，台灣的工作機會、產業支援，正邁向逐步萎縮之窘境。
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（中央社記者唐佩君台北24日電）外交部今天表示，台灣與印度今天簽署「台印度鐵道遺產合作意向書」，雙方將朝建立合作關係，為維護及管理鐵道遺產共同努力。
外交部發布新聞稿，中華民國駐印度代表田中光與印度駐台機構「印度—台北協會」會長史達仁今天在嘉義市阿里山車臺中市中區情趣睡衣庫園區，分別代表兩國政府簽署「台印度鐵道遺產合作意向書」。
台灣及印度在19世紀末及20世紀初即建有高山森林鐵道，歷史悠久；台灣的嘉義阿里山森林鐵路與印度大吉嶺喜馬拉雅鐵路、西姆拉鐵路及尼吉里鐵路等3條高山鐵路，對兩國而言皆深具文化價值，透過相關合作意向書的簽署，雙方將朝建立合作關係，為維護及管理鐵道遺產共同努力。
外交部指出，「台印度鐵道遺產合作意向書」是繼今年9月12日簽署「台印度航空服務協定」及「台印度農業合作瞭解備忘錄」後，再次簽署雙邊合作文件，不僅符合政府「新南向政策」文化交流合作的目標，更達致促進兩國觀光往來等具體效益。1051224
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