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美國五角大廈預計將於日本橫田基地換裝14架新款的C-130J超級力士型(Super Hercules)運輸機，第一架已於6日飛抵橫田基地報到。
美國空軍表示，347空運中隊的C-130J運輸機6日已經飛抵橫田基地，飛機降落基地後，獲得熱烈歡迎儀式。出席儀式人員包括地勤人員、軍人家屬與日本方面來賓。
橫田基地將換裝14架新款的C-130J運輸機，用來替換1974年服役至今的C-130H運輸機。美國空軍表示，C-130J能夠減少人員操作，操作與維護成本也更為低廉。
C-130運輸機是由美國洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司所研發生產的中型戰術運輸機，是西方是世界最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機，1956年至今總生產量高達2500架以上，廣泛應用於軍事和民用運輸領域。
C-130在美國戰術空運力量中佔有核心的地位，可以在未準備的跑道上起降。最初被設計用來輸送武器裝備、醫療救援、貨物轉運。後來演化出各種用途，包括空中打擊(AC-130砲艇機)、搜索救援、科學研究、氣象觀測、空中加油、海岸巡邏、空中救火。我國空軍也於1980年代採購12架C-130H，其中一架改裝為電子作戰用途的「天干機」。
C-130J是C-130系列中的最新發展型。除航電系統升級、所需飛行組員減少為3人之外，發動機亦改用勞斯萊斯公司的AE-2100D3渦輪螺旋槳發動機，並採用新設計的六葉式螺旋槳，最大載重為19.7公噸。駐沖繩美軍與陸戰隊岩國基地已換裝C-130J運輸機。
橫田基地位於日本東京西部的福生市，為本州境內最大的美空軍基地、駐日美軍的第二大軍事基地，占地 136,413 平方公尺。駐紮於此的374運輸中隊，主要負責東亞地區的空運任務。
▲美軍C-130J運輸機飛抵橫田基地。（圖／美國空軍.2017.3.7）
中國時報【藍孝威╱北京報導】
10多架大陸軍機9日飛過對馬海峽上空，進入南韓防空識別區（與大陸防識區重疊部分），引起日本、南韓緊張，各自派出多架戰機緊急升空巡邏。
大陸國際關係學者時殷弘認為，中國不滿南韓部署「薩德」系統，但如果希望藉此對南韓施壓，可能無法達到目的，反而會加劇南韓的反彈情緒。
韓聯社報導，9日上午10時至下午，中國1架運-8預警機、1架運-9運輸機、6架轟-6轟炸機等10餘架大陸軍用飛機，當天多次進入位於濟州島西南海域的蘇岩礁（離於島）鄰近南韓防空識別區，時間長達4-5小時。
這是自南韓防空識別區擴大方案於2013年底正式生效後，大陸軍機首次大批進入南韓防空識別區，引發外界對其意圖的猜測。
韓方已通過熱線向中方詢問軍機的國籍、類型、任務種類和時間等，中方回覆稱，這是中方自行演練。
至於大陸軍機此次進入的韓國防空識別區與中國、日本防空識別區區域部分重疊，南韓政府人士表示，韓中兩國進入這一區域時，無提前告知對方的義務。但雙方商定，若對方透過熱線詢問相關事宜，應予以回應，以免發生突發事件。
去年8月，大陸轟-6轟炸機曾進入離於島上空，但像此次這樣6架轟炸機同時在同一空域活動的情況尚屬首次。
專家認為，中方此舉很有可能是對圍繞中國南海、東情趣睡衣批發海的主權紛爭，向美、日等當事方進行武力示威，並對「薩德」系統入韓等韓美日加強軍事合作表示不滿。目前，南韓政府和軍方就此表示關注。
此外，據中國化妝品行業10日消息，中國質檢總局日前公布的2016年11月未予准入的食品化妝品資訊，共有19批次南韓化妝品上黑榜。中國反制薩德入韓的限韓令是否已殃及化妝品行業，引發南韓業造型公仔跳蛋界憂慮。
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